Tá an méid lubrication difriúil: nuair a bhíonn an earrach duille ag obair, níl aon sleamhnáin choibhneasta idir an bushing rubair agus an bioráin, ach dífhoirmiúchán leaisteacha an bushing rubair, agus mar sin níl aon cuimilte agus caitheamh ann, agus níl aon lubrication ag teastáil, rud a laghdaíonn an obair chothabhála. Níl aon tacair ann.
Socraítear an t-inneall ar fhráma an chomhlachta trí nascadh leis an lúibín. Tá ról gléasta inneall camry roinnte go garbh i dtrí phointe: "tacaíocht", "aonrú creathadh" agus "rialú creathadh". Ní hamháin go n-aistríonn gléasadh inneall camraí dea-dhéanta creathadh chuig an gcorp, cabhraíonn siad freisin le inaistritheacht agus mothú stiúrtha na feithicle a fheabhsú.
Áirítear leis an bushing cobhsaitheoir: comhlacht leaisteacha rubair sorcóireach, atá déanta as rubar féin-bhealaithe ina bhfuil comhlacht leaisteacha agus bealaidh treáite
Is féidir Inneall Gléasta a dtugtar freisin an mount rubair an t-inneall, a mbeidh tionchar acu ar chobhsaíocht an innill.
Is bolt lárnach é bolt flange comhdhéanta de cheann heicseagán agus pláta flange (tá an gasket faoin heicseagán socraithe leis an heicseagán) agus an scriú (sorcóir le snáithe seachtrach), a chaithfear a mheaitseáil leis an gcnó le haghaidh cheangail.
